Periyodik bakım ne zaman yapılır? Kilometre ve süre tablosu

Aracınıza yapabileceğiniz en ucuz yatırım periyodik bakımdır. Zamanında değiştirilen 1.500 liralık bir triger seti, koptuğunda 60.000 liralık motor işine dönüşür. Aşağıdaki tablo genel bir yol haritasıdır — kesin değer için her zaman aracınızın kullanım kitapçığı esas alınmalıdır.

Kilometre bazlı bakım takvimi

Aşağıdaki aralıklar ortalama değerlerdir. Dizel araçlarda, çok kısa mesafe kullanımda ve Alanya gibi sıcak iklimde bu aralıkları biraz öne çekmek daha güvenlidir.

• Motor yağı ve yağ filtresi — 10.000 / 15.000 km ya da yılda 1 kez. Hangisi önce dolarsa. Az kullansanız bile yağ oksitlenir ve koruma özelliğini kaybeder.
• Hava filtresi — 20.000 / 30.000 km. Tozlu yolda kullanıyorsanız daha erken. Tıkalı hava filtresi yakıt tüketimini gözle görülür artırır.
• Polen (kabin) filtresi — 15.000 / 20.000 km ya da yılda 1 kez. Klimadan gelen kötü kokunun bir numaralı sebebi.
• Yakıt filtresi — 30.000 / 40.000 km. Özellikle dizellerde kritik; tıkandığında güç kaybı ve çalışmama sorunu yapar.
• Buji — 30.000 / 60.000 km. Buji tipine göre değişir (bakır, platin, iridyum). Rölanti titremesi ilk uyarıdır.
• Fren balatası — 30.000 / 50.000 km. Kilometre değil, ölçülen kalınlık belirleyicidir. Alanya'da yokuş inen araçlarda daha erken biter.
• Fren hidroliği — 2 yılda bir. Nem çeker, kaynama noktası düşer. Kilometreden bağımsızdır.
• Antifriz — 2 / 4 yılda bir. Rengi bulanıklaşmışsa süresi dolmadan da değişmelidir.
• Triger kayışı / zinciri — 60.000 / 120.000 km. Modele göre çok değişir. Kopması motoru komple bitirir; asla ertelenmemelidir.
• Otomatik şanzıman yağı — 60.000 / 80.000 km. "Ömürlük" denilen şanzımanlarda bile sıcak iklimde değişim ömrü uzatır.
• Akü — 3 / 5 yıl. Alanya sıcağında bu süre kısalabilir; her bakımda test ettirin.
• Lastik — 5 / 6 yıl ya da diş derinliği 1,6 mm altına inince. Yaş sınırı kilometreden bağımsızdır; yanaktaki DOT kodundan üretim tarihine bakın.

Alanya'da bakımı etkileyen üç yerel faktör

1. Sıcaklık

Yaz aylarında 40 dereceyi bulan hava, motor yağının viskozitesini ve akünün ömrünü doğrudan etkiler. Soğutma sistemi de sürekli tam kapasite çalışır. Bu yüzden yaz öncesi antifriz, radyatör ve akü kontrolünü ayrı bir kalem olarak öneriyoruz.

2. Nem ve tuz

Deniz kıyısına yakın kullanımda kablo tesisatı, egzoz sistemi ve fren hatlarında korozyon normalden hızlı ilerler. Alt takım kontrolünü yılda en az bir kez yaptırmak, ileride büyük kalem olacak işleri erken yakalar.

3. Yokuş

Alanya'nın iç kesimlerine ve yamaç yerleşimlerine sık çıkan araçlarda fren balatası, debriyaj ve şanzıman normalden hızlı yorulur. Bu araçlarda kilometre tablosundaki değerlerin yaklaşık %20 altını hedeflemek doğru olur.

Bakımda mutlaka kontrol ettirmeniz gerekenler

Yağ değişimi tek başına bakım değildir. İyi bir periyodik bakımda şunlar da kontrol edilmelidir:

1. Fren balatası kalınlığı (milimetre olarak söylenmeli)
2. Lastik diş derinliği ve üretim yılı
3. Akü voltajı ve alternatör şarj değeri
4. Tüm sıvı seviyeleri (antifriz, fren, direksiyon, cam suyu)
5. Alt takım sızıntı taraması
6. Rot, rotil ve amortisör boşlukları
7. Kayış ve hortumların çatlak kontrolü
8. Bilgisayarlı arıza kodu okuması (lambaya düşmemiş kayıtlar dâhil)

Bakım kaydı neden önemli?

Düzenli tutulan bakım kaydı iki işe yarar: hangi parçanın ne zaman değiştiğini bilirsiniz ve aracı satarken değerini korur. İkinci el alıcı için düzenli bakım kaydı, aracın kilometresinden daha güven verici bir belgedir. Bizde yapılan her işlem kayıt altına alınır ve bir sonraki bakım kilometresi size bildirilir.

Aracınızın bakım zamanının gelip gelmediğinden emin değilseniz, bize kilometresini ve son bakım tarihini yazın — neye ihtiyacı olduğunu söyleyelim. Bakım hizmetimizin detayları için periyodik bakım sayfamıza göz atabilirsiniz.